Chưa được phân loại
Cảm biến áp suất lốp Bluetooth
Cảm biến áp suất lốp cắm cổng OBD, kết nối qua Bluetooth, hiển thị qua APP SYTTPMS trên điện thoại ( 1 loại van trong và 1 loại van ngoài)
Cảm biến áp suất lốp kết nối với Bluetooth thông qua cổng OBD ( hầu hết các loại xe hiện nay đều phù hợp)
– Thiết bị TNS501 là hệ thống giám sát áp suất, nhiệt độ của lốp xe kết nối qua Bluetooth lên màn hình điện thoại hoặc DVD Android, IOS với 4 van cảm biến gắn trong lốp xe thông qua ứng dụng SYTTPMS
– TPMS là viết tắt của Tire Pressure Monitoring System (Hệ thống giám sát áp suất lốp), hệ thống sử dụng công nghệ điện tử ô tô, công nghệ cảm biến và công nghệ kết nối không dây để giám sát áp suất và nhiệt độ trong lốp xe theo thời gian
– TPMS sẽ đưa ra cảnh báo khi: Lốp non hơi, xẹp hơi, nhiệt độ và áp suất tăng giảm bất thường để người lái xe kịp thời dừng lại tránh tai nạn, bảo vệ tính mạng của người điều khiển xe và hành khách.
+ Kết nối Bluetooth và ứng dụng trên Android cũng như trên IOS.
+Giao tiếp qua cổng OBD-II 16 chân.
+Hiển thị liên tục áp suất và nhiệt độ của 4 lốp xe.
+Cảnh bảo nhiệt độ cao, áp suất cao, áp suất thấp và rò rỉ khí (thủng lốp) .
+Cho phép đặt ngưỡng báo động áp suất mức cao và mức thấp.
+4 cảm biến gắn trong 4 lốp xe , sử dụng loại pin chuyên dụng với độ bền cao của nhật bản : Pin do hãng Panasonic sản xuất sử dụng lên đến 5 năm
+Hỗ trợ hệ điều hành Android và IOS.
Bộ sản phẩm bao gồm:
Bộ van trong và van ngoài
1 Cổng kết nối OBD
4 Cảm biến gắn trong lốp
1 Hướng dẫn sử dụng
4 Miếng dán cảnh báo áp suất lốp
Nguyên lý làm việc của hệ thống TPMS:
✴️Bình thường các cảm biến gắn trong lốp xe sẽ ở chế độ nghỉ (tiết kiệm năng lượng), khi có hiện tượng rò rỉ hơi (thủng lốp) hoặc nhiệt độ trong lốp tăng cao cảm biến sẽ được kích hoạt và ngay lập tức gửi tín hiệu về bộ thu cắm tại cổng ODB II.
✴️Bộ thu này một mặt phát ra âm thanh cảnh báo (bản thân bộ thu đã tích hợp loa) đồng thời gửi tín hiệu lên đầu Android hoặc điện thoại Android, IOS, máy tính bảng… (tùy yêu cầu của khách hàng) và trên các thiết bị này cũng phát âm thanh cảnh báo liên tục.
✴️Ngay từ lần kết nối đầu tiên, giá trị áp suất và nhiệt độ đã được gửi tới màn hình, do vậy lái xe có thể xem được giá trị áp suất và nhiệt độ lốp một cách chính xác, mọi thông tin này sẽ được cập nhật lên màn hình mỗi khi giá trị thay đổi từ cảm biến gửi về.
✴️Do cảm biến hoạt động theo nguyên tắc chỉ gửi tín hiệu khi có sự thay đổi áp suất và nhiệt độ trong lốp xảy ra nên nếu sau khi đã kết nối mà chúng ta rút bộ thu khỏi cổng ODB II và cắm lại (thường thì bộ thu cắm cố định tại cổng ODB II mà không phải rút ra) thì các giá trị trên màn hình sẽ bị mất, để kích hoạt giá trị trở lại cần xả hơi trong lốp hoặc bơm thêm để tạo ra sự thay đổi nhằm kích hoạt cảm biến gửi giá trị mới.
